'T GOOI - De deelfietsen die sinds mei in Hilversum en de rest van Het Gooi staan, zijn al meer dan 150.000 keer gebruikt. Daarmee is het aantal ritten dat de provincie Noord-Holland pas na drie jaar verwachtte, nu al bereikt. De provincie wil de ervaringen gebruiken om deelvervoer ook in andere regio's van de grond te krijgen.

Korte ritjes doordeweeks, uitstapjes in het weekend

Op 22 mei gaven de provincies Noord-Holland en Utrecht het startsein voor het systeem. Sindsdien staan er 800 fietsen van de aanbieder Voi, elektrisch en gewoon, verspreid over tien gemeenten. In Het Gooi en de Vechtstreek zijn dat Hilversum, Gooise Meren, Huizen, Laren, Blaricum, Eemnes en Wijdemeren. Daarnaast doen Amersfoort, Baarn en Soest mee. Ook Regio Gooi en Vechtstreek is partner in het project.

Uit de gebruikscijfers van de provincie blijkt dat de fiets doordeweeks vooral dient voor korte ritten binnen de bebouwde kom. In het weekend verandert dat beeld: dan stappen mensen vaker op voor een recreatieve tocht en worden de afstanden langer.

Alles loopt via een app. Volgens de regio kost een rit van 20 minuten hoogstens 3 euro, en voor wie vaker fietst zijn er voordeelbundels. Een fiets die je in de ene regio pakt, kun je bij een deelfietshub in de andere regio weer inleveren. Voi heeft een contract voor bijna drie jaar en in die periode wordt het aanbod uitgebreid.

Vaste plekken moeten wildparkeren voorkomen

De fietsen staan op vaste plekken bij stations, bushaltes, winkelcentra, scholen, recreatiegebieden en bedrijventerreinen. In Hilversum en Bussum gaat het onder meer om de drukke knooppunten van het openbaar vervoer. De gemeenten richten die plekken in en krijgen daarvoor subsidie van de provincie.

Helemaal vlekkeloos ging de start niet. In de eerste weken werden fietsen geregeld buiten de vaste plekken achtergelaten, wat op sommige plaatsen tot overlast leidde. Volgens de provincie is dat probleem grotendeels verholpen sinds een aanpassing in de app.

Het doel van het systeem is breder dan een handige fiets voor de laatste kilometers. Provincies en gemeenten willen dat meer mensen de auto laten staan, dat er minder CO2 wordt uitgestoten en dat het openbaar vervoer sterker wordt. Ze meten daarom de effecten. Het snelle succes in Het Gooi en rond Amersfoort was voor de provincie Noord-Holland aanleiding om een eigen aanpak op te stellen, het Handelingsperspectief deelmobiliteit, zodat ook andere regio's met deelvervoer aan de slag kunnen.